പാചകം ചെയ്ത ഭക്ഷ്യ എണ്ണ ശേഖരിച്ച് ബയോ ഡീസലാക്കുന്ന സംരംഭം ഒമാനിലേക്കും. മലയാളികളുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള കമ്പനികളാണ് ഒമാനിലെ ആദ്യ ബയോ ഡീസൽ പ്ലാന്റ് സ്ഥാപിക്കുന്നത്.
എന്താണ് ബയോ ഡീസൽ ?
പെട്രോളിയം പ്രോഡക്റ്റ് ആയ ഡീസലിൽ നിന്നും അതിനുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ് ?
ബയോ ഡീസൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് കൊണ്ടുള്ള പ്രയോജനം എന്താണ് ?
വിശദമായി അറിയാം
എറിഗോ ഗ്രൂപ്പും നാച്ച്വറൽ ഫ്യുവൽസ് ഹോൾഡിംഗ് ലിമിറ്റഡും ചേർന്ന് ബർക വ്യവസായ മേഖലയിലാണ് പദ്ധതി യാതാർഥ്യാമാക്കുന്നതെന്ന് കമ്പനി ഡയറക്ടര്‍മാര്‍ വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ പറഞ്ഞു
എന്താണ് ബയോ ഡീസൽ ?
ഡീസൽ യന്ത്രത്തിൽ അഥവാ സങ്കോചജ്വലനയന്ത്രത്തിൽ (Compression ignition engine) ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇന്ധനമാണ് ഡീസൽ (Diesel). ക്രൂഡ് ഓയിൽ വാറ്റുമ്പോൾ ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെട്ടു ലഭിക്കുന്ന ഒരു ഘടകമായ ഇതിനെ പെട്രോഡീസൽ എന്ന് പറയുന്നു. പെട്രോഡീസലിന് ബദലായി, സസ്യജന്യമോ ജന്തുജന്യമോ ആയ കൊഴുപ്പിൽ ആല്കഹോൾ പ്രതി പ്രവർത്തിപ്പിച്ച് ( ട്രാൻസ്-എസ്ടിറേഷൻ ) ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന പുന:ചംക്രമണം ചെയ്യാവുന്ന പരിസ്ഥിതി സൌഹൃദ ഇന്ധനമാണ് ജൈവഡീസൽ / ജീവഡീസൽ അഥവാ ബയോഡീസൽ (Biodiesel ). ഏത് തരം എണ്ണയും ബയോഡീസൽ ആക്കി മാറ്റാം. സാങ്കേതികമായി, ഫാറ്റിആസിഡുകളുടെ മോണോആൽക്കലൈൻഎസ്ടരുകാളായ ബയോഡീസൽ , ഇന്ന് ലഭ്യമായ ഏറ്റവും നല്ല പരിസ്ഥിതി സൌഹൃദ പാരമ്പര്യേതര ഇന്ധനമാണ്. ,
1920 -40 കാലഘട്ടത്തിൽ, ഇറ്റലി, ഫ്രാൻസ്, ബ്രിട്ടൻ, പോര്ടുഗൽ, ജർമനി, അർജന്റീന , ജപ്പാൻ , ബ്രസീൽ, ചൈന എന്നിവിടങ്ങളിൽ ജന്തുജന്യ കൊഴുപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ഡീസൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിച്ചതായി രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. എന്തുകൊണ്ടോ ഈ രീതി അധിക കാലം തുടർന്നില്ല.
എല്ലാ വർഷവും ഓഗസ്റ്റ്‌ പത്ത്, അന്തർരാഷ്ട്ര ബയോഡീസൽ ദിനമാണ് (International Biodiesel Day). ജർമ്മൻ ശാസ്ത്രജ്ഞൻ റുഡോൾഫ് ഡീസൽ,1893 ഓഗസ്റ്റ്‌ പത്തിന് ആഗ്‍സ്ബർഗ് എന്നാ സ്ഥലത്ത് നിലക്കടല എണ്ണ കൊണ്ട് ആദ്യത്തെ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചു.. ഇതേ എഞ്ചിൻ കാലാന്തരത്തിൽ മാറ്റം വരുത്തി പെട്രോഡീസലിലും ബയോ ഡീസലിലും പ്രവർത്തിക്കുന്ന മോഡൽ ആക്കിയതാണ് ഇന്നത്തെ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ.
ബയോഡീസൽ, പരമ്പരാഗത ഹൈഡ്രോകാർബൺ അധിഷ്ഠിത ഡീസൽ എന്നിവയുടെ മിശ്രിതങ്ങളാണ് സാധാരണയായി റീട്ടെയിൽ ഡീസൽ ഇന്ധന വിപണിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ലോകത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും ഏതെങ്കിലും ഇന്ധന മിശ്രിതത്തിലെ ബയോഡീസലിന്റെ അളവ് സൂചിപ്പിക്കുന്നതിന് “ബി” ഘടകം എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കുന്നു
100% ബയോഡീസലിനെ B100 എന്ന് വിളിക്കുന്നു
20% ബയോഡീസൽ, 80% പെട്രോഡീസലിന് B20 എന്ന് ലേബൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. 5% ബയോഡീസൽ, 95% പെട്രോഡീസലിന് B5 എന്ന് ലേബൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നു
2% ബയോഡീസൽ, 98% പെട്രോഡീസൽ B2 എന്ന് ലേബൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നു
ബയോ ഡീസൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് കൊണ്ടുള്ള പ്രയോജനം എന്താണ് ?
ബയോഡീസൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് കണികാ ദ്രവ്യത്തെ 47%കുറയ്ക്കുന്നു, ഹൈഡ്രോകാർബൺ ഉദ്വമനം 67%വരെ കുറയ്ക്കുന്നു, പുകമഞ്ഞ് കുറയ്ക്കുന്നു. അതിന്റെ പാരിസ്ഥിതിക ഗുണങ്ങൾ അവിടെ അവസാനിക്കുന്നില്ല. പെട്രോളിയം ഡീസലിന് പകരമായി ബയോഡീസൽ ഉത്പാദനം മലിനജലം 79% കുറയ്ക്കും അപകടകരമായ മാലിന്യങ്ങൾ 96% കുറയ്ക്കും.
വാഹന ഇന്ധനമായി ബയോഡീസൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരവും പരിസ്ഥിതിയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, . പെട്രോളിയം ഡീസൽ ഇന്ധനത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഉള്ളതിനാൽ ബയോഡീസലിന് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. … ഓക്സിജൻ ജ്വലനം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു,
പെട്രോളിയം പ്രോഡക്റ്റ് ആയ ഡീസലിൽ നിന്നും ബയോ ഡീസലിനുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ് ?
ബയോഡീസലിന് പെട്രോളിയം ഡീസലിനേക്കാൾ ഉയർന്ന ലൂബ്രിസിറ്റി ഉണ്ട് (ഇത് കൂടുതൽ “സ്ലിപ്പറി” ആണ്). … ബയോ ഡീസലിൽ പ്രായോഗികമായി സൾഫർ അടങ്ങിയിട്ടില്ല. ബയോഡീസൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന എഞ്ചിനുകളിൽ നിന്നുള്ള മലിനീകരണം കുറയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാവുന്നതിനാൽ ഇത് ഒരു നല്ല കാര്യമാണ്. പെട്രോളിയം ഡീസലിനേക്കാൾ ഉയർന്ന ഓക്സിജൻ ഉള്ളടക്കം (സാധാരണയായി 10 മുതൽ 12 ശതമാനം വരെ) ബയോ ഡീസലിന് ഉണ്ട്.
ചില രാജ്യങ്ങളിൽ പരമ്പരാഗത ഡീസലിനേക്കാൾ വിലകുറഞ്ഞതാണ് ബയോഡീസൽ
ബയോഡീസലിലും പെട്രോളിയം ഡീസലിലും ഉള്ള തന്മാത്രകളുടെ വലുപ്പങ്ങൾ ഏകദേശം തുല്യമാണ്, പക്ഷേ അവ രാസഘടനയിൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ബയോഡീസൽ തന്മാത്രകളിൽ മിക്കവാറും ഫാറ്റി ആസിഡ് മീഥൈൽ എസ്റ്ററുകൾ (FAME) എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന രാസവസ്തുക്കൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അതിൽ അപൂരിത “ഒലെഫിൻ” ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അതേസമയം, കുറഞ്ഞ സൾഫർ പെട്രോളിയം ഡീസലിൽ ഏകദേശം 95 ശതമാനം പൂരിത ഹൈഡ്രോകാർബണുകളും 5 ശതമാനം സുഗന്ധ സംയുക്തങ്ങളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
മെഥനോളിനെക്കാൾ എഥനോൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ബയോ ഡീസൽ നിർമ്മിക്കുന്നതെങ്കിൽ, തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന തന്മാത്രകൾ “ഫാറ്റി ആസിഡ് എഥൈൽ എസ്റ്ററുകൾ” (FAEE) ആണ്.
പെട്രോളിയം ഡീസലും ബയോഡീസലും തമ്മിലുള്ള രാസഘടനയിലും ഘടനയിലുമുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ രണ്ട് ഇന്ധനങ്ങളുടെയും ഭൗതിക സവിശേഷതകളിൽ ശ്രദ്ധേയമായ നിരവധി വ്യതിയാനങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട വ്യത്യാസങ്ങൾ ഇവയാണ്:
- ബയോഡീസലിന് പെട്രോളിയം ഡീസലിനേക്കാൾ ഉയർന്ന ലൂബ്രിസിറ്റി ഉണ്ട് (ഇത് കൂടുതൽ “സ്ലിപ്പറി” ആണ്). ഇത് ഒരു നല്ല കാര്യമാണ്, കാരണം ഇത് എഞ്ചിൻ വിയർ കുറയ്ക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം.
- ബയോഡീസലിൽ പ്രായോഗികമായി സൾഫർ അടങ്ങിയിട്ടില്ല. ബയോഡീസൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന എഞ്ചിനുകളിൽ നിന്നുള്ള മലിനീകരണം കുറയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാവുന്നതിനാൽ ഇത് ഒരു നല്ല കാര്യമാണ്.
- പെട്രോളിയം ഡീസലിനേക്കാൾ ഉയർന്ന ഓക്സിജൻ ഉള്ളടക്കം (സാധാരണയായി 10 മുതൽ 12 ശതമാനം വരെ) ബയോ ഡീസലിന് ഉണ്ട്. ഇത് മലിനീകരണം കുറയുന്നതിന് കാരണമാകണം. പക്ഷേ, പെട്രോളിയം ഡീസലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇത് എഞ്ചിൻ പവർ ചെറുതായി കുറയുന്നു (~ 4 ശതമാനം).
- പെട്രോളിയം ഡീസലിനേക്കാൾ എളുപ്പത്തിൽ കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ ബയോഡീസൽ കട്ടിയാകുകയും “ജെൽ അപ്പ്” ആകുകയും ചെയ്യുന്നു. ചില തരം എണ്ണകൾ മറ്റുള്ളവയേക്കാൾ ഒരു പ്രശ്നമാണ്. പ്രത്യേകിച്ചും പെൻസിൽവാനിയയിലെ സാധാരണ ശൈത്യകാലത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇത് ഒരു ആശങ്കയാണ്.
ബയോഡീസൽ ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്യാനും (ഓക്സിജനുമായി പ്രതികരിക്കാനും) സെമിസോളിഡ് ജെൽ പോലെയുള്ള പിണ്ഡം രൂപപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും വിപുലമായ ഇന്ധന സംഭരണത്തിനും ഇടയ്ക്കിടെ മാത്രം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോഴും (സ്റ്റാൻഡ്ബൈ പവർ ജനറേറ്ററുകൾ പോലുള്ളവ) ഒരു ആശങ്കയാണ്. സംഭരണത്തിനുള്ള ഒരു നല്ല മാർഗ്ഗം ഉണങ്ങിയ, സെമി-സീൽ ചെയ്ത, തണുത്ത, നേരിയ ഇറുകിയ കണ്ടെയ്നർ ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ്. - പെട്രോളിയം ഡീസലിനേക്കാൾ ലായകമായി ബയോഡീസൽ കൂടുതൽ രാസപരമായി സജീവമാണ്. തത്ഫലമായി, ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിന് സാധാരണയായി സുരക്ഷിതമെന്ന് കരുതപ്പെടുന്ന ചില വസ്തുക്കളോട് ഇത് കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മകമാകും.(അഗ്രസ്സീവ് ).
- പെട്രോളിയം ഡീസലിനേക്കാൾ വിഷാംശം വളരെ കുറവാണ് ബയോഡീസലിന്. സ്പിൽ ക്ലീൻഅപ്പുകൾക്ക് ഇത് ഒരു യഥാർത്ഥ നേട്ടമായിരിക്കും.
- പെട്രോളിയം ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം കൂടുതൽ ഏകീകൃതവും വിശ്വസനീയവുമാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം നല്ലതോ അല്ലാത്തതോ ആയ ചെറിയ തോതിലുള്ള ബയോഡീസൽ ഉൽപാദനവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ.
- പെട്രോളിയം ഡീസലിന്റെ ഗുണനിലവാരം ചെടിയിൽ നിന്നും ചെടിയിലേക്കോ പ്രദേശങ്ങളിൽ നിന്ന് പ്രദേശങ്ങളിലേക്കോ വ്യത്യാസപ്പെടാം, പക്ഷേ വ്യതിയാനങ്ങൾ സാധാരണയായി വളരെ ചെറുതാണ്. മോശം ഗുണനിലവാരമുള്ള ബയോഡീസൽ ഇന്ധനം എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തിൽ പല പ്രശ്നങ്ങളിലേക്കും നയിച്ചേക്കാം, നിങ്ങളുടെ ഇന്ധനം ഗുണനിലവാരമുള്ളതാണെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്താൻ ശ്രദ്ധിക്കണം ASTM സ്റ്റാൻഡേർഡ് D6751 അനുസരിക്കുന്ന ബയോഡീസൽ സ്ഥിരതയുള്ളതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായിരിക്കണം.
എല്ലാ വർഷവും ഓഗസ്റ്റ്‌ പത്ത്, അന്തർരാഷ്ട്ര ബയോഡീസൽ ദിനമാണ് (International Biodiesel Day). ജർമ്മൻ ശാസ്ത്രജ്ഞൻ റുഡോൾഫ് ഡീസൽ,1893 ഓഗസ്റ്റ്‌ പത്തിന് ആഗ്‍സ്ബർഗ് എന്നാ സ്ഥലത്ത് നിലക്കടല എണ്ണ കൊണ്ട് ആദ്യത്തെ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചു.. ഇതേ എഞ്ചിൻ കാലാന്തരത്തിൽ മാറ്റം വരുത്തി പെട്രോഡീസലിലും ബയോ ഡീസലിലും പ്രവർത്തിക്കുന്ന മോഡൽ ആക്കിയതാണ് ഇന്നത്തെ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ.
പഴയ ഡീസൽ മെഴ്‌സിഡസ് ബയോഡീസലിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ജനപ്രിയമാണ്
പ്രവാസികളുടെ ബന്ധപ്പെട്ട അറിവുകൾക്കും ഒമാൻ തൊഴിൽ അവസരങ്ങളും തുടങ്ങി ഒട്ടേറെ വിശേഷപ്പെട്ട അറിവുകൾ ലഭിക്കാൻ ഞങ്ങളുടെ ഫേസ്ബുക് പേജ് ലൈക് ചെയ്യുക..
അറിവുകൾ മറ്റുള്ളവരിലേക്ക് ഷെയർ ചെയ്യുക
